Knixens pearl Runner on 40s.. Nye bilder lagt ut - Page 11

Matzen · 07-24-2007, 20:36

Det lyder som du trænger til en stiv foraksel....jeg knækkede 4 CV led sidst år, så fik jeg nok....og indtil nu har jeg intet knækket i fortøjet. :):)

knixen · 07-24-2007, 21:56

Quote:

Originally Posted by Matzen

Det lyder som du trænger til en stiv foraksel....jeg knækkede 4 CV led sidst år, så fik jeg nok....og indtil nu har jeg intet knækket i fortøjet. :):)

Det blir nok kjøpt nå ja, avventer en dag eller to til på hvor jeg skal kjøpe den ifra... :)

Rukus · 07-25-2007, 05:56

Quote:

Originally Posted by Matzen

Det lyder som du trænger til en stiv foraksel....jeg knækkede 4 CV led sidst år, så fik jeg nok....og indtil nu har jeg intet knækket i fortøjet. :):)

Prøv Longfield sine cv-ledd og stikk aksler

Livstids garanti....

Matzen · 07-25-2007, 19:46

Har Marfield 05 CV led på nu (fra Marlin Crawler)

knixen · 07-30-2007, 12:37

Nå har jeg funnet meg foraksel, og det blir bladfjærer. Longtravel heter fjærene, de innvidde vet da hva jeg snakker om

Bestiller et ferdig kit med hi steer og alt, hevesettet mitt demonteres i dag og sendes så snart jeg er ferdig.

Da gjenstår det bare et par stk arb`er og nye armer til 4-linken bak. Så blir det 70% all-*** runner!

oi... og en hel del arbeid... Vurderes ikke solgt lengre nå...

knut e · 07-30-2007, 18:54

dette blir skikkelig rått,hobbyen din har begynt og koste noe nå virker det som:)

Matzen · 07-30-2007, 19:40

Velkommen i SAS klubben ;);)

Er det fra Marlin eller All-Pro du køber SAS kit?
Det eneste jeg ikke helt kan li er at det er bladfjedrer..det virker, men er lidt gammeldags..

Jeg snakkede lidt med "Big Mike" (Marlin's søn) da vi var derovrer sidste sommer om hvorfor de ikke udviklede et SAS kit med skruefjedrer ligesom All-Pro har til Toyota Tacoma (den nye Hi-lux), han sagde at de fleste off-road'er var stadig den gamle type "mini truck" (Hi lux) men måske kome der på sigt et SAS kit til 4runner med skruefjedrer.

Men det er et fedt projekt du kaster dig ud i, og det er bare en helt anden bil at køre terræn i med stiv aksler på.

Forakslen på Marlin's "truck" bemærk at der er Dana 60 ender på

knixen · 07-30-2007, 20:27

Quote:

Originally Posted by knut e

dette blir skikkelig rått,hobbyen din har begynt og koste noe nå virker det som:)

He he, det har den gjort lenge...

Quote:

Originally Posted by Matzen

Velkommen i SAS klubben ;);)

Er det fra Marlin eller All-Pro du køber SAS kit?
Det eneste jeg ikke helt kan li er at det er bladfjedrer..det virker, men er lidt gammeldags..

Jeg snakkede lidt med "Big Mike" (Marlin's søn) da vi var derovrer sidste sommer om hvorfor de ikke udviklede et SAS kit med skruefjedrer ligesom All-Pro har til Toyota Tacoma (den nye Hi-lux), han sagde at de fleste off-road'er var stadig den gamle type "mini truck" (Hi lux) men måske kome der på sigt et SAS kit til 4runner med skruefjedrer.

Men det er et fedt projekt du kaster dig ud i, og det er bare en helt anden bil at køre terræn i med stiv aksler på.

Forakslen på Marlin's "truck" bemærk at der er Dana 60 ender på

Har lest meg litt frempå å er usikker på hvor mye LJ70 radius armer tillater flex. Samt at skal du klatre i stein og det er bratt så er det bedre med bladfjærer enn spiraler.

Gleder meg ihvertfall...

Holten · 07-30-2007, 20:37

Quote:

Originally Posted by knixen

Samt at skal du klatre i stein og det er bratt så er det bedre med bladfjærer enn spiraler.

Hmm, den skjønner jeg ikke?

Da skjønner jeg ikke hvorfor alle Rock-crawler'ne i USA kjører med Air Shox, Coilovers, og vanlige spiraler..

En bil med spiraler får jo mye bedre flex, og dermed følger bilen terrenget bedre.

Så, hva mener du med at bladfjærer er bedre når du skal klatre på stein?

ShuDuck · 07-30-2007, 21:09

woho, dette gleder jeg meg til å følge med på

er vel at det ikke er så mye utfjæring når en klatrer med bladfjærer som spiraler osv. Men alt varierer jo selfølgelig

hoel-in-one · 07-30-2007, 21:23

SAS kitet er helt suverent, det er en fornøylese å kjøre med, stødig og fint og ingen ekstra linkstag å tenke på. Som det sies må det jo både 4 link og panhard til for å få det ultimate coilkitet foran på denne bilen. (Hvis vi legger LJ70 til side som en løsning med alt for dårlig flex) Jeg regner med at Knut skal ha denne bilen på veien fortsatt og da er det i tillegg mye bedre å holde seg litt på "matta" selv om det er en stor operasjon. En stiv framaksel med Dana 60 ytterender blir noe dyr... selv om dollaren er gunstig om dagen. Alt kan gjøres med nok kroner.... men dette er uansett et fint prosjekt og det blir fint å se den første generasjon 2 runner med SAS !!
En annen ting er at bilen er like myk og fin som med spiralfjærer...... I know !

Holten... det er to forskjellig kategorier bil. Det er som Proto biler å regne, de rene rockcrawlerene, og blir kjørt på henger til og fra...

Rukus · 07-31-2007, 06:09

At allpro oppsettet er behagelig å kjøre på kan jeg skrive under på

Jeg er hvertfall utrolig fornøyd med min bil.

Å når det gjelder dette med Dana60 ytterender ser jeg egentlig ikke noe vist i å koste på seg det, da man får kjøpt forsterkede stikk aksler å cv-ledd som tåler MER enn Dana60.

Blir rått dette Knixen! Gleder meg til du kommer i gang

Zuki · 07-31-2007, 07:33

Du gir deg altså IKKE knut, det skal du ha

Blir tøft!

knixen · 07-31-2007, 07:53

Quote:

Originally Posted by Holten

Hmm, den skjønner jeg ikke?

Da skjønner jeg ikke hvorfor alle Rock-crawler'ne i USA kjører med Air Shox, Coilovers, og vanlige spiraler..

En bil med spiraler får jo mye bedre flex, og dermed følger bilen terrenget bedre.

Så, hva mener du med at bladfjærer er bedre når du skal klatre på stein?

Det er som hoelern sier, ved klatring hvor du ikke har like mye vekt på forakselen så vil lange spiraler skyve fronten utover og du oppnår en effekt du ikke er ute etter. Det kombinert med LJ70foraksel som var planen som har radius armer som ikke tillater nok flex. Tankene var innom både coilovers, air show og vanlige spiraler. Men må jo også holde dette på et teknisk gjennomførbart nivå (her er det nok jeg som er begrensningen) samt holde det sånn noenlunde økonomisk ok...

Quote:

Originally Posted by Zuki

Du gir deg altså IKKE knut, det skal du ha

Blir tøft!

Kan jo ikke gi meg, er jo morsomt å bygge spesielt om jeg bygger noe som gjør bilen bedre og ikke minst sterkere... Var litt misfornøyd med at problemet skulle være så uoverkommelig i Lapland...

Det blir sikkert bra til slutt vil æ tru... :)

knixen · 07-31-2007, 23:10

Da er hevesettet demontert fremme, mangler dempere og panhard drop bak så blir det sendt til en ny lykkelig eier sørpå i morgen ;)

Så det nærmer seg stiv foraksel nå...

Kvenmon · 07-31-2007, 23:36

Hei Knut,....skal si du jobber.:)
Jeg synes det er tøft at noen bygger "utradisjonelt"( og ja jeg vet det er vanlig konvertering i over dammmen og down under, men skjelden å se her)
Lykke til:)

PS! Håper jeg kan komme å ta en titt neste gang jeg er i Tromsø

Mvh Roar

knixen · 08-01-2007, 07:58

Quote:

Originally Posted by Kvenmon

Hei Knut,....skal si du jobber.:)
Jeg synes det er tøft at noen bygger "utradisjonelt"( og ja jeg vet det er vanlig konvertering i over dammmen og down under, men skjelden å se her)
Lykke til:)

PS! Håper jeg kan komme å ta en titt neste gang jeg er i Tromsø

Mvh Roar

Jeg finner nok ikke opp kruttet på nytt nei, er vel ganske velprøvd dette. Det som er mest sjeldent er vel bladfjærer foran og spiraler bak kombinasjonen.

Det er bare å ringe det Roar, hadde vært hyggelig!:)

Husk å ha litt ekstra olje i bilen

knixen · 08-01-2007, 09:31

her er et bilde av bilen, senket foran igjen... Var litt tøft det også ;)

Og et bilde av en ifs diff som er til salgs, 5:29 gir med detroit true track. Selges rimelig, passer hilux og 4-runner...

knut e · 08-01-2007, 20:19

etter jeg hadde lj73 og min bror med geländevagen så har jeg begynt og mislike slike radiusarmer noe voldsomt. så jeg hadde også gått for bladfjører, dette prosjektet gleder jeg meg til og se mer bilder av og dere oppe i nord kjører jo og bruker bilene deres skikkelig også. stå på

Kvenmon · 08-01-2007, 20:37

Quote:

Originally Posted by knixen

Jeg finner nok ikke opp kruttet på nytt nei, er vel ganske velprøvd dette. Det som er mest sjeldent er vel bladfjærer foran og spiraler bak kombinasjonen.

Det er bare å ringe det Roar, hadde vært hyggelig!:)

Husk å ha litt ekstra olje i bilen

Takk for invitasjonen.....og dinn f..he he jeg HAR fått orden på oljekjølerslangene nå....

He he he

Mvh Roar

knixen · 08-01-2007, 21:50

Quote:

Originally Posted by knut e

etter jeg hadde lj73 og min bror med geländevagen så har jeg begynt og mislike slike radiusarmer noe voldsomt. så jeg hadde også gått for bladfjører, dette prosjektet gleder jeg meg til og se mer bilder av og dere oppe i nord kjører jo og bruker bilene deres skikkelig også. stå på

Vi bygger jo her oppe etterhvert som vi gjør oss erfaringer om hva som fungerer og hva pengeboken innimellom tillater.... ;) Jeg som alltid bygger billigst mulig...

Quote:

Originally Posted by Kvenmon

Takk for invitasjonen.....og dinn f..he he jeg HAR fått orden på oljekjølerslangene nå....

He he he

Mvh Roar

he he... jeg som var så forsiktig med formuleringen...

Lundblad · 08-02-2007, 11:22

Hoho, gjett om kjærringa di kommer til å kvæle dæ når ho finn det hær ut! :p

Men det ser spennanes ut, send mæ ei melding neste gang du e i garagen, så ska æ kommer bort å se på vidundere!

Lundblad · 08-02-2007, 11:22

En ting te: Kom å hent delan dine snart!

knixen · 08-03-2007, 11:37

Quote:

Originally Posted by Lundblad

Hoho, gjett om kjærringa di kommer til å kvæle dæ når ho finn det hær ut! :p

Men det ser spennanes ut, send mæ ei melding neste gang du e i garagen, så ska æ kommer bort å se på vidundere!

Ikke så mye å se foreløpig, får delene til uka først da blir det noe å se... Å joda, kjærringa hadde vel blitt tre-kvart bitter...

Quote:

Originally Posted by Lundblad

En ting te: Kom å hent delan dine snart!

Korsn dela??? Har bestilt nån på jobb hos dæ, men ingen fra Toyota har ringt å sagt de e kommet...

knixen · 08-03-2007, 11:59

Her er delene... dessverre på feil plass i landet...

07-24-2007, 20:36	#251
Matzen Standard Join Date: Feb 2007 Location: Hillerød Danmark Posts: 163	Det lyder som du trænger til en stiv foraksel....jeg knækkede 4 CV led sidst år, så fik jeg nok....og indtil nu har jeg intet knækket i fortøjet. :):) __________________ -91 Bob-Tail Runner, SAS, 4.7 Dual Case, 4.3 GM STREETLEGAL 4RUNNER, SOLGT http://www.123hjemmeside.dk/off-roadbil

07-25-2007, 19:46	#254
Matzen Standard Join Date: Feb 2007 Location: Hillerød Danmark Posts: 163	Har Marfield 05 CV led på nu (fra Marlin Crawler) __________________ -91 Bob-Tail Runner, SAS, 4.7 Dual Case, 4.3 GM STREETLEGAL 4RUNNER, SOLGT http://www.123hjemmeside.dk/off-roadbil

07-30-2007, 12:37	#255
knixen Fotograf Join Date: Jan 2007 Location: Tromsø Posts: 4,179	Nå har jeg funnet meg foraksel, og det blir bladfjærer. Longtravel heter fjærene, de innvidde vet da hva jeg snakker om Bestiller et ferdig kit med hi steer og alt, hevesettet mitt demonteres i dag og sendes så snart jeg er ferdig. Da gjenstår det bare et par stk arb`er og nye armer til 4-linken bak. Så blir det 70% all-*** runner! oi... og en hel del arbeid... Vurderes ikke solgt lengre nå... Attached Images __________________ used to have a runner... "I used to go missing quite a lot... Miss Canada, Miss United Kingdom, Miss World." —British soccer bad boy George Best

07-30-2007, 19:40	#257
Matzen Standard Join Date: Feb 2007 Location: Hillerød Danmark Posts: 163	Velkommen i SAS klubben ;);) Er det fra Marlin eller All-Pro du køber SAS kit? Det eneste jeg ikke helt kan li er at det er bladfjedrer..det virker, men er lidt gammeldags.. Jeg snakkede lidt med "Big Mike" (Marlin's søn) da vi var derovrer sidste sommer om hvorfor de ikke udviklede et SAS kit med skruefjedrer ligesom All-Pro har til Toyota Tacoma (den nye Hi-lux), han sagde at de fleste off-road'er var stadig den gamle type "mini truck" (Hi lux) men måske kome der på sigt et SAS kit til 4runner med skruefjedrer. Men det er et fedt projekt du kaster dig ud i, og det er bare en helt anden bil at køre terræn i med stiv aksler på. Forakslen på Marlin's "truck" bemærk at der er Dana 60 ender på __________________ -91 Bob-Tail Runner, SAS, 4.7 Dual Case, 4.3 GM STREETLEGAL 4RUNNER, SOLGT http://www.123hjemmeside.dk/off-roadbil

07-30-2007, 21:09	#260
ShuDuck let's wheel! Join Date: Jan 2007 Location: Telemark Posts: 3,277	woho, dette gleder jeg meg til å følge med på er vel at det ikke er så mye utfjæring når en klatrer med bladfjærer som spiraler osv. Men alt varierer jo selfølgelig __________________ zuks or nothing Ducktape is for sealing quacks

07-30-2007, 18:54	#256
knut e Modified Join Date: Feb 2007 Location: valdres Posts: 377	dette blir skikkelig rått,hobbyen din har begynt og koste noe nå virker det som:)

07-30-2007, 21:23	#261
hoel-in-one Old Toys Never die ! Join Date: Jan 2007 Location: Eidsvoll -Norway Posts: 1,374	SAS kitet er helt suverent, det er en fornøylese å kjøre med, stødig og fint og ingen ekstra linkstag å tenke på. Som det sies må det jo både 4 link og panhard til for å få det ultimate coilkitet foran på denne bilen. (Hvis vi legger LJ70 til side som en løsning med alt for dårlig flex) Jeg regner med at Knut skal ha denne bilen på veien fortsatt og da er det i tillegg mye bedre å holde seg litt på "matta" selv om det er en stor operasjon. En stiv framaksel med Dana 60 ytterender blir noe dyr... selv om dollaren er gunstig om dagen. Alt kan gjøres med nok kroner.... men dette er uansett et fint prosjekt og det blir fint å se den første generasjon 2 runner med SAS !! En annen ting er at bilen er like myk og fin som med spiralfjærer...... I know ! Holten... det er to forskjellig kategorier bil. Det er som Proto biler å regne, de rene rockcrawlerene, og blir kjørt på henger til og fra... __________________ www.toyota-hilux.no Mobil 23-7 : 95103322 facebook Last edited by hoel-in-one; 07-30-2007 at 21:54.

07-31-2007, 06:09	#262
Rukus Modified Join Date: Jan 2007 Posts: 537	At allpro oppsettet er behagelig å kjøre på kan jeg skrive under på Jeg er hvertfall utrolig fornøyd med min bil. Å når det gjelder dette med Dana60 ytterender ser jeg egentlig ikke noe vist i å koste på seg det, da man får kjøpt forsterkede stikk aksler å cv-ledd som tåler MER enn Dana60. Blir rått dette Knixen! Gleder meg til du kommer i gang

07-31-2007, 07:33	#263
Zuki Moderator Join Date: Jan 2007 Location: Skibotn, Troms, Norge Posts: 472	Du gir deg altså IKKE knut, det skal du ha Blir tøft! __________________ I'm a TREK'er! zuki @ pirate4x4.no Now 1WD...

07-31-2007, 23:10	#265
knixen Fotograf Join Date: Jan 2007 Location: Tromsø Posts: 4,179	Da er hevesettet demontert fremme, mangler dempere og panhard drop bak så blir det sendt til en ny lykkelig eier sørpå i morgen ;) Så det nærmer seg stiv foraksel nå... __________________ used to have a runner... "I used to go missing quite a lot... Miss Canada, Miss United Kingdom, Miss World." —British soccer bad boy George Best

07-31-2007, 23:36	#266
Kvenmon Standard Join Date: Feb 2007 Location: Gratangen Posts: 144	Hei Knut,....skal si du jobber.:) Jeg synes det er tøft at noen bygger "utradisjonelt"( og ja jeg vet det er vanlig konvertering i over dammmen og down under, men skjelden å se her) Lykke til:) PS! Håper jeg kan komme å ta en titt neste gang jeg er i Tromsø Mvh Roar __________________ ...litt lengre enn en hare hopper...

08-01-2007, 09:31	#268
knixen Fotograf Join Date: Jan 2007 Location: Tromsø Posts: 4,179	her er et bilde av bilen, senket foran igjen... Var litt tøft det også ;) Og et bilde av en ifs diff som er til salgs, 5:29 gir med detroit true track. Selges rimelig, passer hilux og 4-runner... Attached Images __________________ used to have a runner... "I used to go missing quite a lot... Miss Canada, Miss United Kingdom, Miss World." —British soccer bad boy George Best

08-01-2007, 20:19	#269
knut e Modified Join Date: Feb 2007 Location: valdres Posts: 377	etter jeg hadde lj73 og min bror med geländevagen så har jeg begynt og mislike slike radiusarmer noe voldsomt. så jeg hadde også gått for bladfjører, dette prosjektet gleder jeg meg til og se mer bilder av og dere oppe i nord kjører jo og bruker bilene deres skikkelig også. stå på

08-02-2007, 11:22	#272
Lundblad Modified Join Date: Feb 2007 Location: Tromsø Posts: 549	Hoho, gjett om kjærringa di kommer til å kvæle dæ når ho finn det hær ut! :p Men det ser spennanes ut, send mæ ei melding neste gang du e i garagen, så ska æ kommer bort å se på vidundere!

08-02-2007, 11:22	#273
Lundblad Modified Join Date: Feb 2007 Location: Tromsø Posts: 549	En ting te: Kom å hent delan dine snart!

08-03-2007, 11:59	#275
knixen Fotograf Join Date: Jan 2007 Location: Tromsø Posts: 4,179	Her er delene... dessverre på feil plass i landet... Attached Images __________________ used to have a runner... "I used to go missing quite a lot... Miss Canada, Miss United Kingdom, Miss World." —British soccer bad boy George Best

Thread Tools
Show Printable Version Email this Page
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode