BUMP = Bring Up My Post... "Da ingen har svart så henter jeg posten helt til toppen igjen".
For å få avatar må du kjøpe medlemskap, koster 10€ pr.år. http://pirate4x4.no/forum/showpost.p...21&postcount=1
![]() |
![]() |
|
![]() |
|
BUMP = Bring Up My Post... "Da ingen har svart så henter jeg posten helt til toppen igjen".
For å få avatar må du kjøpe medlemskap, koster 10€ pr.år. http://pirate4x4.no/forum/showpost.p...21&postcount=1
RC______ọ_ọ_
/__/│__ \____\,____
│ _ │- ´│ _ [o][][][o]
‾(o)_)‾‾‾(o)_)--o-)_)
Sliter litt med de forskjellige benevnelsene på styrestag...
Stabstaget er greit, det forbinder bare/stabiliserer bærebruene. Men hva er et Panhard-stag? Og Pitmann-armen?
RC______ọ_ọ_
/__/│__ \____\,____
│ _ │- ´│ _ [o][][][o]
‾(o)_)‾‾‾(o)_)--o-)_)
parnhardsstag er et stag som går mellom ramma og motsatt side av akselen, det skal ene og alene hindre bilen å bevege seg sidelengs på akselen... dette har ikke noe med styringa å gjøre.
pitmannarmen er den armen som sitter på akselen ut fra styresnekka og skaper bevegelsen til styrestaget.
styrestaget trekker svingen på det ene hjulet.
paralellstaget holden svingen på det hjulet som blir trukket av styrestaget sammen med svingen på andre siden.
har jeg skrevet det uklart så si ifra:) så skal jeg se om ikke jeg får lagt inn noen bilder:)
Hva betyr det å "portere eksosmanifolden for å få øket dimmensjon på eksosen"? Å borre den opp for å slippe gjennom mer luft?
Sent from my iPhone using Tapatalk
RC______ọ_ọ_
/__/│__ \____\,____
│ _ │- ´│ _ [o][][][o]
‾(o)_)‾‾‾(o)_)--o-)_)
Omtrent ja.. Porting av innsug/eksosmanifold er et godt gammelt triks for få bedre "flow" inn og ut. Kan gi noen hester ekstra i en tunet motor.
Er vel mest brukt på innsug så vidt jeg vet. Skal man ha bedre flyt ut bygger man headers så alle grenrøra får lik lengde
Edit : Porting kan vel best forklares med glattsliping. Man fjerner alle støpekanter og sliper vegger og kanaler superglatte så drivstoff og luft kommer "uforstyrret" frem.
Last edited by Brynjar; 10-27-2010 at 18:02.
---Insanity is contagious---
Har kjøpt meg automat, og er ukjent med dette... Hva er en converter, og hva betyr stallspeed på denne??
RC______ọ_ọ_
/__/│__ \____\,____
│ _ │- ´│ _ [o][][][o]
‾(o)_)‾‾‾(o)_)--o-)_)
Trodde porting var å kun ta av de værste skarpe kantene, men å la det være igjen en del ujevnheter da det er ujevnhetene som får drivstoff/ luftblandinga til ha riktig dråpestørrelse når det kommer inn i kammeret.
Har derfor alltid hørt at man kan porte innsuget, men man kan polere eksosen for å la den slippe unna fortere (det er vel uansett marginalt hva man kan oppnå med det).
2010 L200/ Triton double cab - SOLGT
2001 F650 GS Dakar: 2005/2006 - Australia rundt
En lett forklaring, Tenk deg at du har 1 liter vann, og du skal helle dette ned på en flaske. Det vil ta tid, kontra om du heller den litern med vann oppi en bøtte
Altså greia med porting er å få luft/drifstoff til å kunne komme fortere og lettere fram til motorn, men man må passe på at man ikke porter for mye da det kan føre til motsatt effekt.
Porting blir gjort like mye på både innsug og eksos, da snakker man om toppen og ventilåpninger. Da erstatter man ventilene med noen som er større også kan man da frese opp hullene litt så man får høyere flow gjennom, og man får eksosen fortere ut og drifstoff/luft fortere inn. jeg er elendig på å forklare! Men tror jeg fikk det til sånn någen lunde:P
Dreiv litt med dette tilbake på 2taks motor og mopedtia;)
![]() |
![]() |
![]() |
Bookmarks