For å gjøre det letter for ferske offroadere, vi har alle vært nybegynnere engang så inneholder denne tråden en ordliste med begreper/forkortelser/etc fra offroad verden. Legg inn ditt forslag så redigerer jeg denne sånn at den hele tiden er oppdatert. Hold forklaringene enkle og lettfattelige
ARB: Luftdrevet sperre monteres i differensialen til akslingen
les gjerne med på http://www.arb.com.au/air_locker_loc...ferentials.php
Locker: Automatisk mekanisk sperre som monteres i differensialen, en billigere løsning enn ARB
IFS: Independent Front Suspension, Uavhengig forstilling som alle moderne personbiler har.
Sjakler: Hengslene som bladfjørene henger i, disse kan forlenges for å gi bilen et løft.
OME: Old Man Emu, Australsk leverandør at hevefjærer til di fleste bilmerkene.
Torsjoner: Fjærer som ofte brukes på offroadbiler med IFS, er en stålstang som ligger i en hylse i lengderetningen på bilen, når bilen fjærer vrir denne stålstanga seg. Denne kan strammes for å gi bilen et løft. les mer på: http://en.wikipedia.org/wiki/Torsion_beam_suspension
Flex: Hvor mye axelen/hjulet kan pendle/flytte seg i høyderetningen. Jo mer bevegelse jo bedre flex. Lange fjærer og store hjulbuer er den beste veien til mye flex.
SPOA: SPring Over Axle, stive akslinger har festet til bladfjærene på over eller undersiden, begge deler er like vanlig. Hilux har orginalt fjærene på oversiden av axelen, mens gamle Patrol og Zuki 410/413 har fjærene festet under axlingen. På biler som har axlingen orginalt over fjørene kan man vinne et par tommer heving ved å legge axlingen under fjøra.
SAS: Solid Axle Swap, bytte til stiveakslinger på en bil som har IFS, vanlig på HiLux og vanlig på Vitara i utlandet.
to be continued
Bookmarks