Results 1 to 13 of 13

Thread: 2h, 2l, 4h, 4l, N?

  1. #1
    Standard
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Skrautvål
    Posts
    93

    Red face 2h, 2l, 4h, 4l, N?

    nydelig! det er en tråd for meg også inne her!

    Det jeg lurer på, er hva er forskjellen på 2H, 2L, 4H, 4L, N? og er det noe som heter det? usikker på om det var 2 4'ere eller 2 2'ere.. eller hva det var.. er vel bare 4 forskjellige å velge mellom?

    Hva er de forskjellige, åssen brukes de? og hva betyr det?

  2. #2
    let's wheel! ShuDuck's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Telemark
    Posts
    4,596

    Default

    2H = 2-hjulstrekk. vanligvis bakhjulstrekk. H står for høyserien
    2L= det samme men i lavserien
    4H= firehjulstrekk i høyserien
    4L= firehjulstrekk i lavserien
    N= nøytral. Ingen mekanisk forbindelse mellom inngående og utgående del av kassa


    2L er greit om man har sperre framme, så blir det ikke så tungt å svinge, kan jo også tenkes at man har kun framhjulstrekk. F.eks ved å låse bakhjula og med trekk på framhjula kan man snu på en femøring.

    N er kjekt når en skal varme opp bilen, 4.gir og transferkassa i N


    var det det du lurte på?
    wut?

  3. #3
    Standard
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Skrautvål
    Posts
    93

    Default

    tja.. det.. og hva er forskjellen på høy og lav?

  4. #4
    Modified
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Gausdal
    Posts
    278

    Default

    N skal som regel brukes i forbindelse med org. mekanisk vinsj.
    Høy og lav er forskjellen på farta kan man si, i høy så går det like for igjennom reduksjonskassa, mens i lav så blir farten giret ned.
    Snøplog

  5. #5
    Wild Logger with Bogger Chevy-Sheriff's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Just around the corner
    Posts
    3,975

    Default

    Høy og Lav:

    Denne koplingen skjer i det som betegnes som fordelingskasse eller transferkasse.
    Først har du motor - så gearkasse - deretter fordelingskasse.

    Fordelingskassens oppgave er å fordele krefter til fram og bakaksel (framhjul og bakhjul)

    De fleste fordelingskasse har HØY og LAV utveksling.

    Den høye (H) utvekslingen er 1:1
    Det vil si: den hastighet som føres inn i fordelingskassen er den samme hastighet som sendes ut til akslene.

    Den lave (L) utvekslingen varierer fra fordelingskasse til fordelingskasse.
    Men vi kan si den f.eks er 2:1
    Dette betyr: inne i fordelingkassen skjer det en nedgearing av hastigheten.
    I eksempelet over vil hastigheten ut til aksler og hjul halveres.

    Med andre ord: du vil kunne kjøre dobbelt så sakte, noe som er en stor fordel hvis du skulle sitte fast i en snøfonn f.eks.
    Da vil du helst unngå hjulspinn. Sett spaken i 4L og du vil kontrolert kunne få deg løs.
    Sheriffen

    Nordmarka Wild Truck Logging

  6. #6
    Modified
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Gausdal
    Posts
    278

    Default

    Ja det var litt bedre forklart ja:o
    Snøplog

  7. #7
    Standard
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Skrautvål
    Posts
    93

    Default

    wee :) nå skjønner jeg det litt bedre iallfall ;) så nå veit jeg hvorfor det går så himla tregt når pappa ber meg sette i 4hjulstrekkeren ;)

  8. #8
    Standard
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Valdres
    Posts
    136

    Default

    Det er fordi du dytter spaken litt for langt det. Er nok å bare dytte den til første hakket på pajeroen.

  9. #9
    Natural born looser Noclass's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Hadeland
    Posts
    926

    Default

    Hvilke biler har 2 L originalt a?

    Det kan jeg egentlig si jeg aldri har sett på en bil noengang..
    Stein Rui
    90849036


    On the internet you can be anything you want.
    It’s strange that so many people choose to be stupid

  10. #10
    Standard
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Skrautvål
    Posts
    93

    Default

    kanskje det er det som er den 5"spaken".. veit det bare er 4 på pappas..

  11. #11
    Wild Logger with Bogger Chevy-Sheriff's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Just around the corner
    Posts
    3,975

    Default

    Quote Originally Posted by Noclass View Post
    Hvilke biler har 2 L originalt a?

    Det kan jeg egentlig si jeg aldri har sett på en bil noengang..

    Ikke akkurat orginalt men:

    Bl.a Chevy K5 med 203 fulltimetransfer som er konvertert til Part-time har denne funksjonen.
    Mange av bilene på 70 tallet med fulltime ble konvertert til parttime.

    Orginalt shiftemønster på NP203:
    4x4 L Lock
    4x4 L Full-time
    Neutral
    4x4 H Full-time
    4x4 H Lock

    Konvertert til Part-time:
    4wd Low
    2wd low
    Neutral
    2wd High
    4wd High
    Last edited by Chevy-Sheriff; 03-01-2007 at 14:40.
    Sheriffen

    Nordmarka Wild Truck Logging

  12. #12
    Natural born looser Noclass's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Hadeland
    Posts
    926

    Default

    Ja en sånn 203 kasse har jeg hatt selv så det viste jeg om...

    Men tenkte mere på 2 lav orginalt i fra fabrikk
    Stein Rui
    90849036


    On the internet you can be anything you want.
    It’s strange that so many people choose to be stupid

  13. #13
    skrukæll sven's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Den røde by'n
    Posts
    2,100

    Default

    Unimog???

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •