Results 1 to 10 of 10

Thread: 1-link, 4-link....

  1. #1
    Moderator
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Bardufoss
    Posts
    478

    Default 1-link, 4-link....

    Hadde vært knall om noen hadde forklart alle de link'ene det stadig refereres til, har skjønt noe men langt fra alt. Hva er prinsippene bak hver "link"?
    I'm a TREK'er!
    zuki @ pirate4x4.no
    Now 1WD...

  2. #2
    Modified
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Harstad
    Posts
    422

    Default

    Gjerne med bilder av de forskjellige.
    It`s a JEEP thing, you wouldn`t understand

  3. #3
    Din reklame her?
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    48 mil unna Hammers
    Posts
    180

    Default

    Dette har vært drøftet ganske gjennomgående både på Offroad.no og Bilbygging.no, prøv å søk litt der.

  4. #4
    Promodified
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Vestby
    Posts
    882

    Default

    Quote Originally Posted by ARH View Post
    Dette har vært drøftet ganske gjennomgående både på Offroad.no og Bilbygging.no, prøv å søk litt der.
    Kan være greit å ha det her også da. Så får man all info på et sted!??
    Jon-Anders 970 970 41
    Never underestimate the predictibility of stupidity!

  5. #5
    Sandblaster Blesvik's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Норвегия
    Posts
    4,218

    Default

    1-link:
    En trekant boltet fast i akselen der spissen er festet mot ramma med ett kraftig kuleledd.
    I tillegg må oppsettet ha "panhardstag" på tvers fra ene siden av akselen og til motsatt side av ramma for å holde akselen på plass sidenlengs.
    Fleste biler i Protoklassen kjører med dette.
    Stor fordel siden tre-kanten kan dekkes med plate og mellomakselen ligger da helt beskyttet.




    2-link har jeg vel ikke sett...


    3-link
    Slik jeg har framme og bak på Suzuki'n min, 3 stag med ledd i hver ende, montert ett på hver side fra akselen og opp i ramma, og ett fra høyt punkt på akselen og til høyt punkt i chassi.
    Må også ha panhardstag.

    4-link
    2 ca paralelle stag på hver side.
    Må ha panhardstag.

    K-link
    Ett stag nede på hver side, trekant feste oppe på akselen.
    Trenger ikke panhard.


    Det finnes etterhvert ett utall forskjellige oppheng og dette var bare en veldig forenklet forklaring på noen få.
    Geometrien i ett akseloppheng er veldig viktig for framkommeligheten noe jeg selv merket da jeg senket bilen 5 cm bak slik at alle kreftene skyver bilen fram istedet for å løfte bilen i tillegg.
    Vil prøve å få igang en skikkelig opphengsdiskusjon på "generell 4x4" etterhvert.:)
    Pål Blesvik
    46943034

  6. #6
    jan terje
    Gjest

    Default

    2 link er vel det som sitter forran på Range Rover, Patrol Y60, Gelenderwagen ol.?

    1 stag på hver side av akslingen, festet i ett punkt på rammen med bevegelse opp og ned i foring, og med 2 boltet i akslingen.
    Det brukes i tillegg ett panhardstag for å holde akslingen sideveis. Panhardstag regnes ikke med med når man setter tall på "linkene".

    Det er viktig å tenke på ved heving av biler med slikt oppheng orginalt at da vrir akslingen seg, og man får dårligere sving. Hjulene vil heller ikke rette seg som normalt. Dette er det flere løsninger på. Bla. foringer til staget med offset hull som setter akslingen i rett posisjon igjen.De fungerer OK på vei, men gir mindre muligheter for vridning i foringene og dårligere pendling. Land Rover finnes det egne heve stag til, det samme til Ford Bronco. Sikkert til flere andre også.
    Attached Images Attached Images  
    Last edited by jan terje; 02-18-2007 at 16:47.

  7. #7
    Sandblaster Blesvik's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Норвегия
    Posts
    4,218

    Default

    Det heter Momentstag.
    Men det kan sikkert kalles 2-link:)
    Pål Blesvik
    46943034

  8. #8
    jan terje
    Gjest

    Default

    Stagene heter momentstag, men jeg har alltid hørt at det på folkemunne blir kalt 2 link.

  9. #9
    Promodified
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    trondheim
    Posts
    1,303

    Default

    k-link....
    Attached Images Attached Images  

  10. #10
    Promodified
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Ullensaker
    Posts
    798

    Default

    En annen variant av K-link...eller har dette en annen benevnelse?
    Attached Images Attached Images   

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •