Beadlocks ?? hvorfor

[Garvåg]

som topic sier ??

hvorfor bruker man beadlocks ??? få å ikke vrenge av dekket ??
eller bare får look ???

[Tommy]

Helt riktig.. når man kjører i terrenget forbedrerman fremkommeligheten ved å tappe ut luft. og da øker sjansen for at dekket kan løsne fra felgen, med beadlock klemmes beaden på dekket fast i felgkanten veldig enkelt og veldig effektivt felgkanten blir også kraftig forsterket.... Det finnes også mange felger med fake beadlock som kun er til pynt

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[Skjalg]

Dersom dekket løsner fra felgen vil felgen spinne inne i dekket slik at fremdriften opphører. Det må være hoved hensikten med beadlocks.
Ringen er montert kun på en side av felgen. Det vil fremdeles være mulig å vrenga av dekket på innsiden men dekket følger fremdeles med felgen rundt til tross for at dekket er "flatt".

[Tommy]

halveis rett Skjalg.... for det største problemet når felgen spinner i dekket er at det vrenges lett av... et dekk som ikke spinner på felgen skal det ekstremt mye kraft for å vrenge av, derfor vrenges det nesten ikke av dekk selv on man kun har beadlock på en side av felgen.... og man kan kjøre med lite luft

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[Blesvik]

Felgens utforming gjør å at det ikke er like nødvendig med beadlocks på innsiden.

[Chevy-Sheriff]

Såsant man ikke har 16,5" eller annen lastebil felg. Her skrår anleggsflata i "trommelen" og dekket sitter dårligere

[Blesvik]

Såsant man ikke har 16,5" eller annen lastebil felg. Her skrår anleggsflata i "trommelen" og dekket sitter dårligere

16,5" felger har ikke noe i terrenget å gjøre ;-)

[Chevy-Sheriff]

nei, da så.....

[Brynjar]

Nå er det like før det smeller

[Chevy-Sheriff]

Nå er det like før det smeller

neida, jeg har beadlocks