Fet G![]()
![]() |
![]() |
|
![]() |
|
Har skaffat mej en dragbil till kommande challagesäsong:
-97
300TD
177 HK
Aut.
16.100 mil
Bra skick & går som en dream
Den skall höjas + 33"MT däck
http://www.pixbox.se/alb_show_id1219767_page0.html
//F
Riktigt jäkla nice! Jag skulle nog inte monterat 33" på en dragbil, men det är din bil så du gör som du vill
Vad är det föresten för ett vrak som står bak till höger i bild och besudlar dina G-wagens?
Toyotan är bara på tillfälligt besök & snart är den platsen fylld med en till G
LWB
1987
280 som är påbörjad till dieselkonvertering
Skapligt skick men arbete/kärlek behövs...
Skall ge den till min sambo när den är klar
Vad det gäller 33" så vet jag att det inverkar på den mkt. trevliga karaktären som ngn noggrann tysk jobbat fram, dock har jag planer på att köra offroad/expeditioner och då får man kompromissa
//F
Låter ju bra att Toyotan inte ska stå där så länge
Bra plan att bygga en fin G till sambon! Funkar nog bra tror jag.
Min sambo har äntligen insett att Geländewagen är världens bästa bil. Detta efter att hon fick ha min Mercedes S123 300TDT till jobbet bågra dagar.
Hon konstaterade helt enkelt:
" - Man sitter ju på golvet och ser ingenting! Vi ska aldrig sälja våran Geländewagen! "
33" inverkar väl inte så mycket egentligen, förutom att bilen ser mycket ballare ut då. OM606 har ju dessutom en hel del mer pulver att glänsa med än en simpel OM617.......
Tror faktiskt att jag mest är avundsjuk faktiskt![]()
Lite film: http://www.youtube.com/watch?v=wIuWHbVfLGk
Enjoy
//F
Mycket jobb att anpassa rockslidersen? Var till Defender de också väl? Bilen är grymt tuff nu, förutom durkplåten då, men det har vi ju avhandlat redan
Du satsar på att vinna Challenge 2011 antar jag med tanke på bilvalet![]()
Såklart man kör för seger![]()
Anpassningen kräver kunskaper i svets + kapning lägg sedan på en dags arbete så är det klart
Jag använde mej av plattjärn (80x8) samt 60 mm ämnesrör.
Gjorde dom även demonteringsbara med bultförband, hoppar man över det sparar man en del tid.
Btw, det va endast för Din skull jag lackade durkplåten i bilens sköna färgSå nu vet du det!
Du kommer väl & hejar fram oss i helgen va ??
Här är koordinaterna: Lat N 57° 25′ 46″ Lon E 15° 26′ 14″
Hejsvejs
//F
Den Wulfen där såg välanvänd ut du
Vad har du annars för planer med dina G-wagens?
Dit gamla Geländewagenbilar går för att få ett bättre liv![]()
Hej hopp !
Nu har det varit lite aktivitet igen
Bakre winch på plats.
Styrning till den.
sedan ett litet skydd för paralellstaget.
Övriga bilder här: http://www.pixbox.se/alb_show_id1212832_page2.html
Byggtråd: http://www.4x4sweden.se/forum/viewto...er=asc&start=0
Enjoy
Nu till helgen gör vi ett nytt challangeförsök... har ju inte gått så värst bra hitills så det ju bara gå bättre
//F
Om du har ET44 tror jag inte du kommer behöva bredare skärmbreddare, med mindre du måste använda spacers då? Mina 22x9.5 fälgar har ET35 och de är en bit innanför breddarna med 305-däck.
Hm.... Du har beadlocks och 14-15" breda däck? Då finns det nog risk att däcken kommer bygga lite för mycket i alla fall när jag tänker efter. Antar desutom att du ska ha runt 38" däck och då "måste" du ha spacers så att du fortfarande kan svänga bilen....
Brukar inte ET vara negativt på fälgar som de här? Har du ET-44 måste du definitivt ha bredare skärmbreddare. Hör med Fjallasport och brettakantar på Island om de levererar de breda breddarna som sitter på de G-wagens som Arctic Trucks tillverkade för den norska millitären![]()
![]() |
![]() |
![]() |
Bookmarks