Page 3 of 10 FirstFirst 12345 ... LastLast
Results 51 to 75 of 230

Thread: askim garasjen

  1. #51
    Standard
    Join Date
    Mar 2010
    Location
    Spydeberg
    Posts
    96

    Default

    hj
    Easy.....Steady.....Slowly....D'OH!
    - Homer Simpson

  2. #52
    Modified
    Join Date
    Aug 2008
    Location
    Hamar, Hedmark, Norway, Europe, Tellus, Milkyway
    Posts
    431

    Default

    Hadde dere ikke lys på bila a? :P
    Hvor er veien sa du? Der? Da kjører vi her ;)

  3. #53
    Standard
    Join Date
    Mar 2010
    Location
    Spydeberg
    Posts
    96

    Default

    Quote Originally Posted by PrinZe View Post
    Hadde dere ikke lys på bila a? :P
    Er det det bryter`n er til ja.......

    Det var bare for å prøve, har ikke fått svetsad skjermbuene bak så vi tapet dem dem racingtape for å holde det værste unna. Åsså blei simen så furten ettersom han har STORT underskudd av kjøring fordi en viss herre over dammen ikke får fingern ut å sendt diffa til Gjermund. Så han skulle hjem å drukne sine sorger i litt .....
    Easy.....Steady.....Slowly....D'OH!
    - Homer Simpson

  4. #54
    Standard
    Join Date
    Feb 2009
    Location
    askim
    Posts
    200

    Default

    Quote Originally Posted by PrinZe View Post
    Hadde dere ikke lys på bila a? :P
    Vi sparer på strømmen

  5. #55
    Standard
    Join Date
    Mar 2010
    Location
    Spydeberg
    Posts
    96

    Default

    Quote Originally Posted by simen_solberg View Post
    Vi sparer på strømmen

    Veldig til miljøengasjement da..drekker for å spare vann og kjører ikke offroad etter mørkes frembrudd for å spare strøm..........
    Easy.....Steady.....Slowly....D'OH!
    - Homer Simpson

  6. #56
    Standard
    Join Date
    Feb 2009
    Location
    askim
    Posts
    200

    Default

    Slutter snart med 4x4 (2x4) å melder meg inn i Natur og ungdom jeg

  7. #57
    Standard
    Join Date
    Mar 2010
    Location
    Spydeberg
    Posts
    96

    Default

    Quote Originally Posted by simen_solberg View Post
    Slutter snart med 4x4 (2x4) å melder meg inn i Natur og ungdom jeg
    Runnern er til for å brukes............bare å hente vettø
    Easy.....Steady.....Slowly....D'OH!
    - Homer Simpson

  8. #58
    Modified
    Join Date
    May 2007
    Location
    Ringsaker
    Posts
    599

    Default

    Og prøveturen gikk bra skjønte jeg
    Lars'ern


    Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil
    (sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)

  9. #59
    Standard
    Join Date
    Feb 2009
    Location
    askim
    Posts
    200

    Default

    Prøve turen ca 01,00 i natt gikk bra og jeg blei jævlig imponert!!! Men er fortsatt til nysgjerrig på locker fremme.

    hadde vist 4.10 giringer på bilen fra før av så blei jo bedere på den måten å!

  10. #60
    Modified
    Join Date
    May 2007
    Location
    Ringsaker
    Posts
    599

    Default

    Da merker du bra forskjell ja Det tar seg frem en del bedre nå, enn slik det var. Også blir den mye bedre å kjøre i 2wd og!

    Det er en til som har fått lyst på den gitt
    Lars'ern


    Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil
    (sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)

  11. #61
    Standard
    Join Date
    Feb 2009
    Location
    askim
    Posts
    200

    Default

    legger du alltid ut nava forran etter bruk? må legge om kjørestilen litt kjenner jeg, lugger litt innimellom i noen svinger

  12. #62

    Default

    du gjør lurt i å legg ut navan etter bruk, det gjer eg bestandig på runnern min, med aussien i front diffen..

  13. #63
    Fotograf knixen's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Tromsø
    Posts
    4,195

    Default

    Quote Originally Posted by simen_solberg View Post
    legger du alltid ut nava forran etter bruk? må legge om kjørestilen litt kjenner jeg, lugger litt innimellom i noen svinger
    Bare å gå av gassen før svingen, og ikke gå på før du er på tur ut.
    used to have a runner...


    "I used to go missing quite a lot... Miss Canada, Miss United Kingdom, Miss World." —British soccer bad boy George Best

  14. #64
    Modified
    Join Date
    May 2007
    Location
    Ringsaker
    Posts
    599

    Default

    Quote Originally Posted by simen_solberg View Post
    legger du alltid ut nava forran etter bruk? må legge om kjørestilen litt kjenner jeg, lugger litt innimellom i noen svinger
    Quote Originally Posted by Stratos82 View Post
    du gjør lurt i å legg ut navan etter bruk, det gjer eg bestandig på runnern min, med aussien i front diffen..
    Er greit å gjøre det ja, spesielt nå som de ikke er behov i det hele tatt for 4x4 på veien. Ivertfall her :)

    Quote Originally Posted by knixen View Post
    Bare å gå av gassen før svingen, og ikke gå på før du er på tur ut.
    Jepp. Evt også clutch'n. Skarpe svinger og i rundkjøringer det trengs.

    Det må "læres" litt på nytt ja, men når du har kjørt ett par dager, så kommer du ikke til skjønne hvorfor det tok så lang tid før du byttet ut LSD'n med en aussie.
    Lars'ern


    Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil
    (sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)

  15. #65

    Default

    Gå av gassen og cluche gjennom skarpe svinger?
    Hvordan er dissa diffene deres satt opp a? Kjører med truetrack i volvoen og der kan jeg ha så mye gass jeg vil uansett hvor skarp svingen er.. Den er 100% som en åpen diff helt til jeg klemmer til og vil at den skal låse.

  16. #66
    Standard
    Join Date
    Feb 2009
    Location
    askim
    Posts
    200

    Default

    True tracken forran er fin fin. det er lockeren bak som klyper litt innimellom, men begynner å få taket på det nå.

    Detroiten er jo bare en brems så den låser vel ente!?

  17. #67
    Standard
    Join Date
    Mar 2010
    Location
    Spydeberg
    Posts
    96

    Default

    Quote Originally Posted by Lars'ern View Post
    Det må "læres" litt på nytt ja, men når du har kjørt ett par dager, så kommer du ikke til skjønne hvorfor det tok så lang tid før du byttet ut LSD'n med en aussie.
    bla bla bla.....nå har jeg akkurat satt diff bytte litt på vent så skriver du detta....TUSEN HJERTELIG TAKK hehe
    Easy.....Steady.....Slowly....D'OH!
    - Homer Simpson

  18. #68
    Modified
    Join Date
    May 2007
    Location
    Ringsaker
    Posts
    599

    Default

    Quote Originally Posted by RuZleBiFf View Post
    Gå av gassen og cluche gjennom skarpe svinger?
    Hvordan er dissa diffene deres satt opp a? Kjører med truetrack i volvoen og der kan jeg ha så mye gass jeg vil uansett hvor skarp svingen er.. Den er 100% som en åpen diff helt til jeg klemmer til og vil at den skal låse.
    Truetrack er en diffbrems, den har han foran. Bak har han en autolocker, altså en automatisk sperre, 100%.
    Når aussie'n slår inn, så bryter det en del i drivverket. Og du slipper det, dersom du slipper opp gassen litt i svinger/rundkjøringer, evt clutcher. Så det er ikke noe problem å kjøre med full gass gjennom svinger, bare ræva som kommer litt. Men du sparer drivverket en del med å frikoble aussie'n.
    Lars'ern


    Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil
    (sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)

  19. #69
    Standard
    Join Date
    Feb 2009
    Location
    askim
    Posts
    200

    Default

    Da har jeg klart å kjøre meg fast igjen!! bilder sier mer enn ord!



    Åpnet gamle diffen, var ikke rart den var lei!


  20. #70
    Standard
    Join Date
    Mar 2010
    Location
    Spydeberg
    Posts
    96

    Default

    Hehe, ikke rart den var lei nei....
    Easy.....Steady.....Slowly....D'OH!
    - Homer Simpson

  21. #71
    Modified
    Join Date
    May 2007
    Location
    Ringsaker
    Posts
    599

    Default

    Se der du Du kom da lengre enn du ville gjort før helgen

    Var rimelig ren den giringen der ja, ikke rart du har hatt problemer...
    Lars'ern


    Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil
    (sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)

  22. #72
    Standard
    Join Date
    Feb 2009
    Location
    askim
    Posts
    200

    Default

    Før helga ja, da hadde jeg ikke kommet ned dit engang.
    Men har kommet over der før med vanlig 4x4!(med litt sig)
    prøvde å bare rulle pent over i går uten å tappe noe luft!


    Har nok finni en svakhet på km2 dekka, de tømmer seg ikke så bra for bløt leire

  23. #73
    Standard
    Join Date
    Mar 2010
    Location
    Spydeberg
    Posts
    96

    Default

    Quote Originally Posted by simen_solberg View Post

    Har nok finni en svakhet på km2 dekka, de tømmer seg ikke så bra for bløt leire
    Det er kun snakk om hjulhastigheten det....
    Easy.....Steady.....Slowly....D'OH!
    - Homer Simpson

  24. #74
    Avdanka biltrialfører Tommy's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Froland
    Posts
    9,868

    Default

    Typisk Toyotadiff... he he
    Tommy Olsen
    tlf: 94141987
    tommy @ pirate4x4.no

  25. #75
    Standard
    Join Date
    Feb 2009
    Location
    askim
    Posts
    200

    Default

    Typisk IFS diff

Page 3 of 10 FirstFirst 12345 ... LastLast

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •