 |
 |
|
 |
|
Er litt uklart om det er lov ja...men håper noen som sitter med det tekniske kanskje kunne svare om kort tid :)
Sveiser man sammen buret selv så må det vel også kunne være lov å sveise fast mutter for belter også?
Eller er jeg helt på villspor....?
Jeg har hjøpt øyebolt og mutter med festplate fra Kollevold...og den plata som mutteren sitter på er ikke god å plassere,men er det lov å sveise fast den plata som en brakett er jeg langt på vei....(ser jo jævlig ut...men..men)
Last edited by babyblue; 02-28-2010 at 22:35.
Kom frågan upp???Originally Posted by Mjøsa
Jeg er usikker, men tar det opp på møtet i morgen.
Skulle vara kul att veta. Känns rätt ointressant att 350-400km enkel resa, speciellt om man inte får starta med en hjälm för 4500:-
// Lasse
Ordförande i Trialförarföreningen - Sverige. Teknisk chef - Eurotrial.
All 4 wheels must participate, lock up your axles.
Det er ikke lov å borre hull og sveise inn festemutter for seler i noen del av buret. Bakoverstrevere er en del av grunndelene i et bur.Er det tillatt å bore hull i bakoverstrevere i burkonstruksjonen....så sveise fast mutter for festeører til sikkerhetsbelter?
Det er selvsagt godkjente bolter og muttere
Men du kan som det er skrevet her sveise på en brakket til å feste selene i.
Hilsen Svein
Mjøsa offroadklubb.
Les
6.6 Sikkerhetsbelte
Minimum 4-punktbelte skal benyttes og være sikkert montert. Sikkerhetsbeltet skal ha sentrallås som frigjør alle stropper samtidig og være utstyrt med godkjenningsmerke fra FIA eller SFI og være uten skader eller mangler.
Dersom beltet er festet i karosseriet, skal eventuelle uoriginale festepunkter forsterkes med en min. 2 mm tykk stålplate med minste størrelse 20 cm². Det tillates å feste selen direkte i burkonstruksjonen ved bruk av påsveisede braketter i min. 3 mm stål eller ved bruk av sele beregnet for å ligge rundt rør.
Festebolter/-mutter og gjenger på festeøyer skal være 7/16” UNF.
Steinar Håland
KNA Offroaders Hordaland
Er det slik at det overhodet ikke tillates kutting av karosseri i standardklassen?
Ingen som får godkjent frisering av hjulbuer?
---Insanity is contagious---
Blir nok modified vist du "friserer" hjulhus ja ..
I originalklassen så er det lov til å ettermontere sperre i bakaksel, betyr det at det er lov til å sveise sperre på biler som det ikke er mulig å skaffe originalsperre til ?
They ain't scratches, they're beauty marks!
Jepp. Esabsperre er lov
---Insanity is contagious---
Har ikke Esab så da blir det Migatronic sperre hehe
They ain't scratches, they're beauty marks!
det finnes traktor dekk som er godkjennt får 120Km/t kan bestilles i svergie men er svine dyrt!
Det får Briste eller bære
ang regler i ligth truck
i grunnen bare et lite spm er det mulighet får å endre reglene i ligth truck klasse så det er lov å kjøre med 4link i denne klassen evnt kun bruke 4link bak på bilene?
og er det mulighet får å få lov å fjerne hjulskjermer i denne klassen?
Det får Briste eller bære
Er det noe i det tekniske regelverket for modifisert som definerer hvilken avstand det skal være fra toppen av hjelmen og opp til takplata? Jeg finner det i såfall ikke
Nei, Vi har ikke noe regel der i biltrial.Er det noe i det tekniske regelverket for modifisert som definerer hvilken avstand det skal være fra toppen av hjelmen og opp til takplata? Jeg finner det i såfall ikke
Euotrialreglementet anbefaler 5cm klaring.
---Insanity is contagious---
Takk for rask svar Brynjar
Så 5cm i Eurotrail er bare en anbefaling og er ikke på krevd?
Stemmer. Anbefaler jo at du bygger såpass at du ikke skaller hjelmen i taket hvis du.. eeh.. når du ruller
---Insanity is contagious---
Jeg ser den, tror det er litt over 3cm nå, jeg må sette inn noen stoler i mellomtiden til jeg får de jeg skal ha.
De stolene som jeg skal bestille bygger ikke så mye i bunn av stolen, så jeg vil da hvertfall få 3-4cm til.
Jeg rekker dessverre ikke å få de stolene før første runden i Brokelandsheia.
Lurer på om det er lov og flytte frem sjakklene på en wrangler og fortsatt klasse inn i modified
"Opprinnelig fjæringssystem og hjuloppheng skal benyttes. Dette kan modifiseres, men kan ikke suppleres med andre systemer. Eventuelle krengningsdempere og/eller /stabilisatorstag kan demonteres. Ettermontering av inntil 2 momentstag pr. hjulaksel tillates.
Eventuell nivåregulering tillates ikke benyttet i konkurranse."
"Dette kan modifiseres"
Det er flere modifiedbiler som har flyttet litt på sjakkelfester, blandt annet for å få plass til andre akslinger.
Merk at dette ikke tillates i Eurotrial, i tilfelle du vil ut i Europa :)
Du er likevel begrenset til original akselavstand.
---Insanity is contagious---
Angående kutting av hjulbuer i Modified :
Eurotrialreglene sier :
"The wheel arch can be cut in the same profile of the body, max 100mm to accept bigger wheels.
For flat fender vehicles (like Jeep Willys, Jeep Wrangler etc) the front fender can be raised and/or cut by max 100mm in all."
De norske reglene sier :
"Inntil 10 cm av karosseriet rundt hele hjulbuen og inntil 10 cm av kanalene (nedre del av
karosseriside) kan fjernes."
Kan det tolkes slik at i Norge kan vi og "løfte" en flatfender med 10cm? Dette er jo interessant for både Jeep CJ/YJ/TJ og Suzuki LJ.
Kan seksjonen vurdere om det bør spesifiseres slik som i ET-reglene?
---Insanity is contagious---
Men vil det si at om jeg setter radiusarmer pp suzukien og kaller den for siste generasjon samurai med spiralfjærer så blir det godkjent i teknisk kontroll?
Jens Erik Klausen
Tlf: 40013703
Klausen Racing
Tenker du Modified eller Standard nå?
Forsåvidt det samme.. kom bilen din originalt med bladfjærer må du holde deg til det, ellers er den ProMod.
Har vel vært noe rabalder rundt der der før..
---Insanity is contagious---
Tenker modified. Går jo ivertfall en sj med spiraler i Norge. Og bygge lik den kan joniske være ulovlig siden man har lov til og bygge om festene sålenge type oppheng (radiusarmer) og akselavstanden holdes orginal
Jens Erik Klausen
Tlf: 40013703
Klausen Racing
Tja.. Det er i alle fall et godt spørsmål
Ender vel i en diskusjon om hvorvidt SJ og Samurai er "samme bil". Godt det ikke er meg som bestemmer sånt.
---Insanity is contagious---
Jeg kjørte en sesong i Modifisert klassen med spiraler og momentstag på Suzuki.
Hadde målebrev på amerikansk 2002 samurai.
Den gang var dette helt innenfor regelverket.
Ble mye leven, anbefales ikke..
Pål Blesvik
46943034
Har du det målebrevet enda pål?😊 er vell strengt tatt ikke så mye og diskutere om den er helt identisk med en serieproduserte samurai?
Jens Erik Klausen
Tlf: 40013703
Klausen Racing
Posting Permissions
 |
 |
 |
Reply With Quote
Bookmarks