Jeg har det men det er nok flere som ønsker at det blir liggende i skuffen enn dem som vil det skal fram i lyset igjen ;)
![]() |
![]() |
|
![]() |
|
Jeg har det men det er nok flere som ønsker at det blir liggende i skuffen enn dem som vil det skal fram i lyset igjen ;)
Pål Blesvik
46943034
Det der er diskutert før å jeg mener at en samurai ramme er ikke lik en sj ramme. Men så er det dette med hvordan mann tolker disse merkelig skrevet reglene da.
Jørgen Paulsen
No Limit Racing
Joy For Living
Målebrevene viste at rammene var like bortsett fra fester til stag og fjærer.
Vet ikke hvordan reglene er i dag men regner med at dette smutthullet er lukket forsvarlig nå
Min bil ble godkjent både i Norge og Sverige den gang, siden jeg hadde med god dokumentasjon på endringen.
Men som nevnt tidligere, det anbefales ikke.
Så få biler som det er i Modifisert klassen nå er det viktig at alle stiller relativt likt teknisk sett.
Hvis man liker å bygge bil er det bedre å satse på Pro Mod slik jeg gjorde :)
Pål Blesvik
46943034
I Eurotrial er ihvertfall ikke dette tillatt, en SJ er IKKE en Samurai og kan ikke oppgraderes til en, det er fastslått av teknisk komité
Tommy Olsen
tlf: 94141987
tommy @ pirate4x4.no
Jeg ser dere diskuterer litt her likevel, så jeg tar sjansen jeg også. :P
Spørsmålet lyder som følger: Er det lov med hevefjærer i standard? <-- link
Lagde en egen tråd, men det var litt laber respons, så tenkte å skrive her for å få det til å plinge rundt i e-post-innboksene deres. ;) Svar gjerne direkte i tråden jeg linker til over her, så andre som lurer på det samme finner tråden.
Hilsen Kirneh aka C-H Enger
biltrial.no
![]() |
![]() |
![]() |
Bookmarks