Page 11 of 116 FirstFirst ... 9101112132161111 ... LastLast
Results 251 to 275 of 2882

Thread: Blesvik Racing

  1. #251
    Sandblaster Blesvik's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Норвегия
    Posts
    4,218

    Default

    Blir lange netter når det går mot vår!
    Kom hjem nå fra garasjen til Tore Magic Hansen, der vi startet med å fylle nitrogen men det ballet fort på seg og masse endringer har blitt gjort.
    Og mye gjenstår..
    Men det var svært hyggelig å mekke hos Tore, siden vi fikk inn begge bilene samtidig.
    Bilen ble stående igjen der så det blir nok flere mekkekvelder (netter) der:)
    Kameraet ble stående igjen der, så bilder kommer til kvelden;)
    Pål Blesvik
    46943034

  2. #252
    Sandblaster Blesvik's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Норвегия
    Posts
    4,218

    Default

    Lav og fin uten nitrogen!:)
    Name:  DSC02541.JPG
Views: 967
Size:  62.2 KB

    Men det var mye å gå på utover!
    Name:  Rotation of DSC02549.JPG
Views: 964
Size:  59.1 KB


    Justering og fylling
    Name:  DSC02545.JPG
Views: 973
Size:  62.9 KB


    Fylling av olje
    Name:  DSC02548.JPG
Views: 975
Size:  60.8 KB
    Pål Blesvik
    46943034

  3. #253
    Gode Minner Tore Hansen's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    tvedestrand
    Posts
    1,471

    Default

    - synes det er litt feminint å mekke i garasjen med engangshansker,altså,hehe
    HVOR LANGT KOMMER JEG FOR ÅTTEOGTJUE`A??

  4. #254
    Sandblaster Blesvik's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Норвегия
    Posts
    4,218

    Default

    Den olja er ikke god å ha på hendene Tore!
    Pål Blesvik
    46943034

  5. #255
    Gode Minner Tore Hansen's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    tvedestrand
    Posts
    1,471

    Default

    kanskje ikke,men kunne jo kosta på seg et par vanter da
    HVOR LANGT KOMMER JEG FOR ÅTTEOGTJUE`A??

  6. #256

    Default

    Hello Paul...., these new modifications of suspension, is very good for your Suzukiproto.;)
    Greetings...

  7. #257
    Promodified
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Risør, Norway
    Posts
    1,304

    Default

    Quote Originally Posted by Tore Hansen View Post
    - synes det er litt feminint å mekke i garasjen med engangshansker,altså,hehe
    ..ser ikke ut som det er mange oljeflekker på den mekkedressen til Tore heller.
    Eller - det skal vel kanskje godt gjøres å finne noen som helst flekker i den garasjen i det heletatt
    Magic har kanskje en vaskehjelp han kan anbefale. he he

  8. #258
    Promodified
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Sandefjord i Vestfold
    Posts
    1,469

    Default

    Når får vi se bilder fra prøvemonteringen av skjermbreddere da Pål?

  9. #259
    Promodified
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Akershus..
    Posts
    1,271

    Default

    Quote Originally Posted by Geared View Post
    Når får vi se bilder fra prøvemonteringen av skjermbreddere da Pål?
    Hehe, ja det er jeg spent på også ;)

    Var det mye hokuspokus å finne ut av riktig oljemengde og trykk på gassen?
    Begynner å få litt byggekløe igjen..

  10. #260
    Sandblaster Blesvik's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Норвегия
    Posts
    4,218

    Default

    Quote Originally Posted by Hilux View Post
    Hehe, ja det er jeg spent på også ;)

    Var det mye hokuspokus å finne ut av riktig oljemengde og trykk på gassen?
    Orginalt leveres 14 tommerene med 240ccm og jeg tømmte ut alt og fyldte på 320ccm 5wt olje.
    Hadde bestemt meg for 4-5" innfjæring og satte trykket deretter.
    Men tappet alt ut igjen for å endre på festene..
    Pål Blesvik
    46943034

  11. #261
    Sandblaster Blesvik's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Норвегия
    Posts
    4,218

    Default

    Bestemte meg for å fjerne alle de gamle gummistopperene, derfor må jeg flytte demperfestene litt opp framme på akselen.
    Ett annet problem som dukket opp var plasseringen av luftmengdemåler og luftfilter.
    Med de nye tårnene til demperene ble det ikke lenger plass der de sto før.
    Men det var også en dårlig plassering siden filteret lå nesten helt inntil reimhjulet til servopumpa.
    Men nå fikk jeg klemt det inn mellom innsuget og torpedoveggen, en plassering jeg ble veldig fornøyd med.
    Suzukiramma er for myk for dempertårnene så jeg må også lage stag mellom dem som igjen holdes med stag mot rørramma i fronten.
    Kameraet var tomt for strøm i dag men det kommer flere bilder i morgen håper jeg.
    Har vakt på saltbilen denne helgen og hele fredag ettermiddag og kveld har gått med der.
    Håper på bedre vær i morgen...
    Pål Blesvik
    46943034

  12. #262
    Sandblaster Blesvik's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Норвегия
    Posts
    4,218

    Default

    Quote Originally Posted by Geared View Post
    Når får vi se bilder fra prøvemonteringen av skjermbreddere da Pål?
    De blir ikke prøvemontert før torsdag 24. juli.

    Når det gjelder karosseriet ellers blir det trolig at jeg kapper til noen Suzuki glassfiberskjermer bak.
    Skal lappe litt på karosseriet ellers også.

    Noen som vet hvor panserforma mi er???
    Pål Blesvik
    46943034

  13. #263
    Jævla treg bilbygger Ove's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Posts
    2,697

    Default

    Og det er helt normalt på Tromøya å ha sin egen gaffeltruck i garasjen ???


    Blir bra dette Pål !
    .




    Prosjektkommentar fra en småmisunnelig SJ-garasje .......
    Quote Originally Posted by Tommy View Post
    Det er vel ikke like motiverende å jobbe for å få ferdig verdens første Sørlandsskuffe med V8....

  14. #264
    Hva i hæl..skjer nå a lazy donkey's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    årnes
    Posts
    448

    Default

    Dette blir bra Pål.Ta bilder som fy når du justerer og gjerne film.Send det ned til de graut hodene som tror at det er gjort på et blunk å heve/senke med airshoxs.(Tenkte på eurotrial komiteen)
    Lykke til videre med bygging.:)
    NORWEGIAN PROTOTYPE CHAMPION 2007
    NORWEGIAN PROTOTYPE CHAMPION 2008
    NORWEGIAN PROTOTYPE CHAMPION 2009
    BILBYGGER
    BG Nor Racing Team
    P 601

  15. #265
    Sandblaster Blesvik's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Норвегия
    Posts
    4,218

    Default

    I dag fikk vi ikke gjort så mye pga jobben, men vi fikk hevet festene på akselen noe slik at den ikke tar i noe sted når demperene er i bunnen, og fikk planlagt og begynt på tverr og diagonalstøttene til dempertårnene.
    Rørene blir sveiset sammen og vil være demonterbare fra bilen.
    Attached Images Attached Images  
    Pål Blesvik
    46943034

  16. #266
    Sandblaster Blesvik's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Норвегия
    Posts
    4,218

    Default

    Da er endelig Airshocksene fra 4x4 Butikken ferdig montert:)


    Her er staget mellom dempertårn og front på plass!
    Name:  DSC02558.JPG
Views: 817
Size:  62.7 KB

    Name:  DSC02576.JPG
Views: 807
Size:  62.3 KB

    Name:  DSC02584.JPG
Views: 807
Size:  60.4 KB


    Her er bakre demperfeste
    Name:  DSC02578.JPG
Views: 811
Size:  60.0 KB
    Pål Blesvik
    46943034

  17. #267
    Sandblaster Blesvik's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Норвегия
    Posts
    4,218

    Default

    Her er demperene helt ute, ca 14 tommer
    Name:  DSC02560.JPG
Views: 819
Size:  62.2 KB

    Og i kjørestilling, snaue 5 tommer framme og 5,5 tommer bak
    Name:  DSC02583.JPG
Views: 801
Size:  61.2 KB
    Pål Blesvik
    46943034

  18. #268
    Sandblaster Blesvik's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Норвегия
    Posts
    4,218

    Default

    Så var det testing!!
    Først rygget jeg bilen opp en fjellvegg til den stod ganske på høykant og gasset på fram igjen for å sjekke om den bunnet demperene.
    Deretter snudde jeg og gjorde det samme med fronten.

    Ringen viser hvor langt ned demperen gikk.
    Samme resultet framme som bak
    Attached Images Attached Images  
    Pål Blesvik
    46943034

  19. #269
    Sandblaster Blesvik's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Норвегия
    Posts
    4,218

    Default

    Så skulle pendlingen testes, jeg visste at den ville pendle mindre enn før men det er likevel greit.
    Attached Images Attached Images   
    Pål Blesvik
    46943034

  20. #270
    Sandblaster Blesvik's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Норвегия
    Posts
    4,218

    Default

    Det jeg var mest spent på var sidehelling.
    Spiraler begynner å holde igjen etter at de har passert ubelastet lengde, mens Airshocks dytter utover hele veien.
    Men håpet var at det ville funke med rett plassering, oljemengde og nitrogentrykk.
    Attached Images Attached Images   
    Pål Blesvik
    46943034

  21. #271
    Sandblaster Blesvik's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Норвегия
    Posts
    4,218

    Default

    Stor takk til Magic Hansen for lån av verkstedet samt kjempemasse hjelp med planlegging, plasmakutting, sveising, nitrogenfylling osv osv
    :):):):):):)
    Pål Blesvik
    46943034

  22. #272
    Avdanka biltrialfører Tommy's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Froland
    Posts
    9,868

    Default

    Ser bra ut dette Pål, hvorfor mister du flex ved bruk av airshox??
    Trodde også at på en trialbil så ville man helst vinkle shoxene litt (Slik som Knoll og Tott), men ser at både du og Tore kjører med demperne rimelig rett opp og ned
    Last edited by Tommy; 02-25-2008 at 06:17.
    Tommy Olsen
    tlf: 94141987
    tommy @ pirate4x4.no

  23. #273
    jan terje
    Gjest

    Default

    Dette ser virkelig bra ut Pål.
    og dere er heldige i AOK som har resurspersoner som Magic til å gi en hjelpende hånd, miljøet i norge kan misunne dere alle disse resurs personene samlet på ett lite geografisk område.
    Håper det funker som forventet.
    Tommy, tipper det er speed trial som er grunnen for deres oppsett.

  24. #274
    Jeeps are bils, not båts! Amund's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Oslo
    Posts
    2,687

    Default

    Dette ser veldig bra ut ja, men du vet hva jeg mener om øvre demperfestet bak ;)

    Var du fornøyd med sidehelling? Ser ut som den er stødig bak, men full fleks foran (hvis begge bildene er tatt på samme sted) Fikk du erta den til å legge seg fullt over?
    Jeeps are bils, not båts!

  25. #275
    Sandblaster Blesvik's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Норвегия
    Posts
    4,218

    Default

    Grunnen til mindre flex nå er at de gamle 14" demperene sto lenger inne.
    Framme forsøkte jeg å skråstille shoxene en del og ved full utflex er det bare 10mm igjen til ramma.
    Bak måtte jeg velge mellom å sette dem på innsiden eller utsiden av røret.
    Prøvde først innsiden, men da gikk demperen mot ramma ved utflex.
    Har prøvd å lære av oppsettet til RockCrawlerene i usa men noen har lagt dem skikkelig mens andre har dem rett opp og ned..
    Så jeg vet igrunn ikke hva som er best.

    Det har hele tiden vært planen å sette ett rør mellom demperfestene bak selv om jeg tror det er sterkt nok siden det er bra materialtykkelse.
    Men det gamle røret som demperene var festet i før, holdt også radiatoren på plass så det er nok en grunn til å montere ett rør mellom der.
    Attached Images Attached Images     
    Last edited by Blesvik; 02-25-2008 at 17:55.
    Pål Blesvik
    46943034

Page 11 of 116 FirstFirst ... 9101112132161111 ... LastLast

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •